10 stora nyheter i Alperna inför skidsäsongen 2026/2027

Vintersäsongen 2026/2027 närmar sig och som vanligt så finns det en massa nyheter på de större skidorterna i Alperna som kan vara värda att beakta om man inte redan har bestämt sig för var man ska åka i vinter. Flera av Alpernas mest populära skidorter investerar stora summor för att göra skidåkningen bekvämare och förbättra den totala upplevelsen. Nya toppmoderna liftar, utbyggda skidområden, förbättrade nedfarter och till och med självkörande drönare är några av nyheterna.

Det är framför allt i de österrikiska och italienska Alperna som vi hittar några av de största satsningarna, men även de franska och schweiziska skidorterna bjuder på intressanta nyheter. Vi har valt ut tio av de mest spännande nyheterna som man kan se fram emot under den kommande vintern.

1. Saalbach-Hinterglemm - ny gondollift hela vägen till toppen

En av de större liftinvesteringarna inför vintern görs i det österrikiska skidområdet kring Saalbach-Hinterglemm, där den gamla Reiterkogelbahn från 1997 ersätts med en mer modern gondollift som kan ta upp till tio personer per kabin. Men den verkligt stora nyheten är att liften får en helt ny andra sektion vilket innebär att skidåkare kan ta sig direkt från centrala Hinterglemm hela vägen upp till toppen av Reiterkogel, helt utan att behöva byta lift.

Den nya anläggningen får en kapacitet på upp till 2 500 personer i timmen och erbjuder rymligare kabiner och enligt uppgift bekvämare påstigning. Enligt planerna ska allt vara klart för användning i november 2026, det vill säga lagom till att skidsäsongen startar.

Denna nyhet är en särskilt välkommen förbättring för barnfamiljer och andra mindre avancerade åkare som gärna håller till på Reiterkogels varierade sluttningar.

2. Sölden - snabbare liftar och bättre snösystem

Den mycket populära österrikiska skidorten Sölden fortsätter att modernisera sitt omfattande liftsystem. Den största nyheten denna säsong är den nya sexstolsliften Gratl som ska ersätta en äldre anläggning. Liften får dessutom ett AI-stött system för på- och avstigning, vilket ska bidra till ökad säkerhet och smidigare liftåkning.

Förändringen blir att restiden kortas rejält, från ungefär åtta minuter till bara 4,2 minuter. Detta är nästan en halvering av tiden, och det innebär att den som uppskattar områdets mer utmanande backar hinner med betydligt fler åk under en skiddag. Projektet innebär också att pisterna kring Gratl och Wasserkar förbättras, bland annat genom att vissa partier får mer utrymme.

Systemen för konstsnö vid Gaislachkogl, Schwarzkogl och Wasserkar byggs också ut. På Tiefenbachglaciären moderniseras dessutom Mutkogls släplift.

3. Ischgl - ännu lyxigare liftupplevelse

Ischgl är sedan länge känt för sina moderna och bekväma liftar och inför vintern 2026/2027 tar skidorten ytterligare ett steg, detta genom att ersätta Höllkarbahn C2 med en ny åttastolslift. Den nya liften ska få uppvärmda säten, skyddande väderhuvar och ett modernare system för på- och avstigning. Tanken är primärt att detta ska göra skillnad under kalla och blåsiga dagar, framför allt uppe på högre höjder.

Även i den närliggande skidorten Galtür sker en större förändring. Där ersätts två släpliftar av en ny sexstolslift kallad Kopsseebahn, och liksom den i Ischgl så ska den utrustas med väderskydd. För den som värdesätter hög liftstandard blir alltså den österrikiska Paznaundalen (där Ischgl och Galtür alltså ligger) ännu mer attraktiv.

4. Kronplatz - storsatsning på både liftar och nya backar

I italienska Sydtyrolen genomför Kronplatz, även känt som Plan de Corones, en av säsongens mest omfattande moderniseringar. De två sektionerna av gondolliften Kronplatz 1+2 byts ut mot nya gondoler som tar 10 personer åt gången. Dessutom tillkommer en ny åttastolslift vid namn Dolomiti, samtidigt som den befintliga gondolliften Ruis ersätts av en modern åttapersonersgondol.

Men det handlar inte bara om att transportera fler skidåkare uppför backarna. Kronplatz får även en helt ny blå nedfart, Dolomiti, på cirka 1,5 kilometer, samtidigt som den befintliga röda pisten Lumen förlängs och byggs om. Dessutom tillkommer den nya blå förbindelseleden Weiden.

Kronplatz är redan känt för sina välpreparerade pister och de nya satsningarna innebär både bättre tillgänglighet och större variation i skidåkningen, något som förstärker den profilen ytterligare.

5. Serfaus-Fiss-Ladis - en av Alpernas kapacitetsstarkaste stolliftar

Den familjevänliga österrikiska skidorten Serfaus-Fiss-Ladis satsar inför vintersäsongen på en rejäl modernisering av den välkända Planseggbahn. Den nya åttastolsliften får en transportkapacitet på upp till imponerande 4 000 personer i timmen. Förutom uppvärmda säten och väderskydd ska liftens höga hastighet bidra till kortare köer och smidigare förflyttningar i skidområdet. Dessutom, om inte annat för skidåkare som uppskattar att ta långa pauser, så kommer Planseggbahns dalstation få en ny panoramabar.

Och även snowboardåkare och freestyleintresserade har anledning att glädjas. Sun Park, skidortens populära snowpark vid Fiss, byggs ut med fler zoner med olika svårighetsgrader. Totalt kommer parken att erbjuda fyra olika zoner, allt från nybörjarvänliga alternativ till mer avancerade rails och funslope-inslag.

6. Zermatt - ny stollift med avancerad teknik

I schweiziska Zermatt ersätts skidområdets äldsta lift efter 37 år i bruk. Den nya Patrullarve-liften blir en modern sexstolslift som är tänkt att förbättra förbindelserna mellan områdena Patrullarve, Sunnegga och Blauherd direkt ovanför Zermatt by.

Den nya liften använder tillverkaren Leitners nya Ropera-teknik som fokuserar på energieffektivitet, driftsäkerhet och enklare underhåll. För skidåkarna innebär det ökad driftsäkerhet, bättre komfort och högre kapacitet i en av skidområdets mest trafikerade delar. Faktum är att detta blir den första stolliften med Ropera-tekniken i Schweiz och endast den andra i hela världen.

Zermatt har även moderniserat kabinbanan mellan Trockener Steg och Matterhorn Glacier Paradise då kabinerna har fått ny inredning och förbättrad tillgänglighet.

Förvisso inga revolutionerande förändringar, men om inte annat så förstärker de Zermatts position som en av Alpernas mest tekniskt avancerade skidorter.

7. Hintertux - ny gondollift till glaciären

Hintertuxglaciären i Österrike får en efterlängtad uppgradering av transporten upp mot glaciärens skidområde. Den över 40 år gamla fyrpersonersgondolen mellan Sommerberg och Tuxer Fernerhaus ersätts av en modern gondollift med plats för tio personer per kabin. Den nya anläggningen väntas öppna i slutet av oktober 2026 och kommer att erbjuda betydligt bättre komfort och rymligare kabiner än de gamla.

Med sin glaciär är Hintertux särskilt populärt bland skidåkare som vill starta skidsäsongen tidigt på hösten eller fortsätta åka sent på våren när de "normala" skidorterna stängt för säsongen, och därför är förbättrade transporter upp till glaciären en viktig investering för skidortens framtid.

8. 3 Zinnen Dolomites - ny gondol och förbättrad dalnedfart

I italienska Dolomiterna genomför 3 Zinnen en större satsning med projektet Helmissimo. Detta projekt innefattar att en ny tiopersonersgondol byggs vid Versciaco för att förbättra transporterna upp till Monte Elmo, som är en av skidområdets viktigaste utgångspunkter. Utöver den nya gondolen ska dalnedfarten breddas och moderniseras och snöproduktionssystemet längs nedfarten förbättras. Och som grädde på moset så byggs Punka, det vill säga anläggningen vid dalstationen, ut för att ge besökarna bättre service.

9. Val Thorens - drönare hjälper till med säkerheten

Det finns även intressanta nyheter inför säsongen som inte handlar om snabbare och bekvämare liftar. I franska Val Thorens satsar man på en betydligt mer futuristisk utveckling av sitt skidområde.

Efter att tidigare ha testat en autonom drönare i området Lac du Lou installerar skidorten nu ytterligare en. Drönaren fjärrstyrs och kan användas för att övervaka stora offpist-områden runt om Lac du Lou. Tekniken ska också hjälpa personalen vid säkerhetsarbete och räddningsinsatser.

Dessa drönare ersätter inte pistpatruller och räddningspersonal, men de kan ge en bättre överblick och vara ett värdefullt hjälpmedel när något händer.

10. Schweiz - AlpsPass ger tillgång till ännu fler skidorter

En annan av säsongens större nyheter handlar inte om en enskild skidort, utan om möjligheten att upptäcka flera olika skidområden med samma liftkort. Schweiziska AlpsPass introducerades förra säsongen och nu utökar man samarbetet mellan landets skidorter ytterligare.

Passet gäller i de fyra huvudområdena Adelboden-Lenk, Aletsch Arena, Engelberg-Titlis och Jungfrau Ski Region, och dessutom ingår tre valfria skiddagar i vart och ett av flera andra skidområden, däribland Davos Klosters, LAAX, Arosa-Lenzerheide, 4 Vallées och Les Portes du Soleil. Nytt för 2026/2027 är att även Montafon i Österrike och schweiziska Scuol tillkommer i utbudet, och man lanserar även ett årskort som omfattar sommaraktiviteter.

En vinter med fokus på bekvämare och smartare skidåkning

En tydlig trend inför vintern 2026/2027 är att skidorterna i Alperna fortsätter att prioritera moderna liftar, effektivare snöproduktion och förbättrade upplevelser framför att enbart bygga fler nedfarter, och för alla oss skidåkare är resultatet förhoppningsvis kortare liftköer, bekvämare transporter och fler möjligheter att upptäcka nya delar och områden i Alperna.

Observera att alla uppgifter i denna artikel bygger på skidorternas publicerade planer och information från hösten 2026. Byggprojekt kan dock försenas vilket innebär att alla nämnda projekt inte nödvändigtvis kommer att vara slutförda inför kommande säsong.